今天非标金属箱厂家小编给大家分享下我们在收到客户金属周转箱、仓储笼等物流容器订单后，生产前的准备工作：1.货物测量：将所有需要放入金属周转箱、仓储笼的货物测量出体积和重量。2.数据分析：进出频率、峰值等数据分析。3.供应链分析：涉及到的周边设备如车辆、输送、存储等环节的分析。4.初步设计方案：图纸、材料、工艺标准、质量标准及产能、价格提供给客户。5.图纸审核：与客户共同探讨并提出适合客户的修改意见。6.金属周转箱、仓储笼样品提供：小批量制作样品，按照修改后的方案。7.非标金属箱、仓储笼样品测试：实际全程运行，并得出检测结果。8.修改：根据定做非标金属箱实测结果，提出修改意见。9.批量生产：根据合同和质量标准生产金属周转箱、仓储笼。

1、阜阳非标金属箱以物流容器的标准化、单元化、专业化为基础，以节省成本、提高效率为目标，在企业内部物流中起到举足轻重的作用。2、非标金属箱所有尺寸规格是经过严格的数学计算所得，与标准物流器具配合使用，可整齐精准地堆垛，是完成物流容器标准化、专业化的基本单元。3、产品尺寸误差正负2%，重量误差正负2%，侧壁变形率不大于1.5%，箱底平面变形量不大于3mm，箱体内对角线变化率不大于1.5%均属于企业标准允许的范围。4、可折叠周转箱适应环境温度:-25℃-40℃。

一、由于堆码是非标金属箱在周转运输过程中使用到比较多的功能，堆跺脚与堆垛槽之间相互摩擦以及造成磨损，相互之间的碰撞作用力，常会使堆垛脚槽出现变形、掉漆的现象。汽车零部件制造业针对这个问题，应对叉车进行细心培训并制定金属周转箱堆跺规范，禁止野蛮作业。二、插销作为固定金属周转箱重要的一个部位，同时还是侧开门取货时使用频率较高的部位，损坏的概率是很大的，尤其是在运载的类似汽车缸体这样的汽车零部件时，路途的颠簸造成零部件对金属周转箱侧框的撞击，更多的惯性力量冲击着插销锁紧装置，极易造成插销弯曲损坏。汽车零部件制造业可在包装之处注重内包装的使用，使用吸塑托盘或者气泡袋等缓冲材料，减少零部件对定做非标金属箱的直接作用力。

2、要尽量学习和借鉴国际仓储行业标准，将国际标准的框架作为自己的框架，学习其理念和方法。3、要加强基础资料的收集，加强调查研究，尤其是定量标准更要注意以及对经典案例的研究。事实上，供应链的标准化已经由链上的核心仓储企业向消费者转移，链上的零售商、分销商、制造商都在密切关注定做非标金属箱标准上的变化，所以众多定做非标金属箱厂家已经开始意识到必须快速提高整个供应链的运作效率。

目前各大非标金属箱厂家可以根据客户的需求定制各尺寸与颜色的折叠金属周转箱，同时也会提供汽车零部件配套吸塑托盘等内包装的定制，为客户提供完善的整体方案设计。定做非标金属箱在防水防尘方面十分出色，外观也是十分大气漂亮。折叠金属周转箱都是根据客户产品设计生产，单箱承重可达1000kg，稳定的堆垛功能极大限度节省了仓储空间，提升产品的装载量，从而达到了降低企业生产成本的目的。

金属箱底部进叉结构，阜阳非标金属箱具备可随时搬运的特点，大大提高了汽车零部件产品周转运输的效率，长期的周转，难免会出现受叉车脚撞击的情况，几次下来就会出现底部变形的现象。这一现象的解决同样是规范叉车司机搬运时的规范，注意控制进叉的距离与力度，减少碰撞。非标金属箱易损坏部位多以以上三个部分为主，在周转运输过程前做好足够的措施，同时在运输过程中多加注意就能有效减少金属周转箱返修率，减少运输包装对供应链效率的影响，从而降低成本。