了解金属周转箱易损坏部位，可减少金属周转箱返修率。

金属周转箱在使用过程中有多处地方易算坏，遇到这些问题，相信许多使用的金属周转箱周转的厂家都会头疼了，花了大价钱买来的周转箱，本想多次周转降低成本的，可这一坏反而增加了一项维修费用。

周转箱厂家给大家详细举例：金属周转箱在汽车供应链管理中需经过多次周转使用，难免会出现不同程度的损坏，这使得汽车零部件制造厂，不得不将金属周转箱送回厂家维修，影响供应链运作效率，上海周转箱厂家给大家说明下折叠金属周转箱容易损坏的部位，汽车零部件制造业的朋友需在使用中多加注意就能减少返修率。

一、由于堆码是金属周转箱在周转运输过程中使用到比较多的功能，堆跺脚与堆垛槽之间相互摩擦以及造成磨损，相互之间的碰撞作用力，常会使堆垛脚槽出现变形、掉漆的现象。汽车零部件制造业针对这个问题，应对叉车进行细心培训并制定金属周转箱堆跺规范，禁止野蛮作业。

二、插销作为固定金属周转箱重要的一个部位，同时还是侧开门取货时使用频率较高的部位，损坏的概率是很大的，尤其是在运载的类似汽车缸体这样的汽车零部件时，路途的颠簸造成零部件对金属周转箱侧框的撞击，更多的惯性力量冲击着插销锁紧装置，极易造成插销弯曲损坏。汽车零部件制造业可在包装之处注重内包装的使用，使用吸塑托盘或者气泡袋等缓冲材料，减少零部件对金属周转箱的直接作用力。

三、金属箱底部进叉结构，金属周转箱具备可随时搬运的特点，大大提高了汽车零部件产品周转运输的效率，长期的周转，难免会出现受叉车脚撞击的情况，几次下来就会出现底部变形的现象。这一现象的解决同样是规范叉车司机搬运时的规范，注意控制进叉的距离与力度，减少碰撞。

金属周转箱易损坏部位多以以上三个部分为主，在周转运输过程前做好足够的措施，同时在运输过程中多加注意就能有效减少金属周转箱返修率，减少运输包装对供应链效率的影响，从而降低成本。